ნანტი - ნანტი, საფრანგეთი

ადგილის მისამართი: ნანტი, საფრანგეთი - (რუქის ჩვენება)

დააწკაპუნეთ 2024-2025 წლების მომავალი მოვლენების სანახავად ნანტში - ნანტი, საფრანგეთი

ნანტი - ვიკიპედია

თანამედროვე გამოთქმა და მეტსახელები[რედაქტირება]. პრეისტორია და ანტიკურობა[რედაქტირება]. საფრანგეთის რევოლუცია[რედაქტირება]. მიწის მელიორაცია[რედაქტირება]. გარემო და პარკები[რედაქტირება]. ადგილობრივი ხელისუფლება[რედაქტირება]. ბრეტანი და ნანტი [რედაქტირება]. ენები, რელიგიები და ეთნიკურობა[რედაქტირება]. ღონისძიებები და ფესტივალები[რედაქტირება]. მონობის მემორიალი[რედაქტირება]. ნანტის საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სტატისტიკა[რედაქტირება].

ნანტი (/nat/) [3][4][5] ფრანგული: [nat] [na[:]t];[5] ბრეტონული : Naoned ('naun@t]]] არის 50 კმ (31 მილი). ქალაქი, რომელიც მდებარეობს ლუარა-ატლანტიკაში, ლუარის მახლობლად. ნანტში მხოლოდ 309,346 მოსახლეობით და თითქმის 973,000 მოსახლეობით მეტროთი, ქალაქი მეექვსეა საფრანგეთში. [7] ნანტი არის მთავარი მეტროპოლიტენი ჩრდილოეთით. -დასავლეთ საფრანგეთის რეგიონი.იზიარებს სენ-ნაზერის (საზღვაო პორტი, რომელიც მდებარეობს ლუარის შესართავზე).

ის ასევე არის ლუარის-ატლანტიკის რეგიონის და პეი-დე-ლა ლუარის ადმინისტრაციული ადგილი, რომლებიც ორივე საფრანგეთის 18 რეგიონიდან ერთ-ერთია. ბრეტანია ოდესღაც ნანტის პროვინცია და საჰერცოგო იყო. ამიტომ საკამათოა ის ფაქტი, რომ ნანტი მოიხსნა ბრეტანის თანამედროვე ადმინისტრაციული რეგიონიდან.

კლასიკურ ანტიკურ ხანაში ნანტი ლუარის პორტად იყო აღიარებული. ეს იყო ეპისკოპოსის სახლი რომაულ ეპოქაში, სანამ ბრეტონებმა დაიპყრეს 1985 წელს. 1532 წელს ბრეტანსა და საფრანგეთს შორის კავშირის შემდეგ, ნანტი კვლავ იყო ბრეტანის ჰერცოგების მთავარი რეზიდენცია. თუმცა, რენი მათი პროვინციის დედაქალაქი გახდა. მას შემდეგ, რაც საფრანგეთის კოლონიური იმპერია დაარსდა მე-17 საუკუნეში საფრანგეთში, ნანტი გახდა უდიდესი საფრანგეთის პორტი და პასუხისმგებელი იყო მე-18 საუკუნის საფრანგეთის ატლანტიკური მონათვაჭრობის თითქმის ნახევარი. მიუხედავად იმისა, რომ საფრანგეთის რევოლუციამ გამოიწვია ეკონომიკური ვარდნა, ნანტმა 1850 წლის შემდეგ ძლიერი მრეწველობა განავითარა, ძირითადად გემთმშენებლობასა და საკვების გადამუშავებაში. მე-20 საუკუნის მეორე ნახევარში დეინდუსტრიალიზაციის შემდეგ ქალაქმა მიიღო მომსახურების ეკონომიკა.