ავტომობილების რადარის და სენსორების შერწყმის ტექნოლოგიის სემინარი და გამოფენა
2019 წლის რადარი
Active Safety პირველად 2018 წელს დაინერგა.
ფრონტალური შეჯახების გაფრთხილების სისტემა (FCW) და გადაუდებელი დახმარების ავტონომიური სისტემა (AE) ასეთი სისტემების ორი მაგალითია.
ჩინეთის ახალი მანქანის შეფასება მოიცავდა დამუხრუჭებას (AEB).
პროგრამა (C-NCAP); AEB ჩამოთვლილი იქნება NHTSA-ს მიერ, როგორც ერთ-ერთი სტანდარტული სტანდარტი 2022 წლამდე.
კონფიგურაციები ახალი მანქანისთვის.
მისი შედარებით მოწინავე ტექნოლოგია შესაძლებელს ხდის
მილიმეტრიანი ტალღის რადარს აქვს გამოყენების ფართო სპექტრი და იაფია.
ADAS და ავტომატური მართვა უფრო დიდ როლს თამაშობს. ADAS-ის და ავტომატური მართვის საშუალო წლიური მაჩვენებელი დაახლოებით
გლობალური საავტომობილო მილიმეტრიანი ტალღის რადარის გადაზიდვა 132 მილიონს მიაღწევს
2023 წელი: 7.3 მილიარდი აშშ დოლარის ბაზარი და წლიური ზრდა
მაჩვენებელი 24.3% გლობალური მილიმეტრიანი ტალღის რადარის განვითარება
ბაზარსა და საერთაშორისო გიგანტებს დიდი ხნის ისტორია აქვთ კვლევებსა და განვითარებაში
ღრმა ტექნიკური დაგროვებით, ხოლო შიდა ბიზნესი ჯერ კიდევ აწყდება
მიუხედავად იმისა, რომ ჩიპი არის 77 GHz მილიმეტრიანი ტალღის რადარი, იყო სირთულეები მის განვითარებაში.
ჩვენ ახლა ვიკავებთ შიდა ბაზარს 24 GHz მილიმეტრიანი ტალღის რადარისთვის, რომელიც ფართოდ გამოიყენება ბრმაებში.
ლაქების ამოცნობა, სიგნალიზაცია და სხვა სისტემები.
დარეგისტრირდით ბილეთებზე ან ჯიხურებზე
ადგილის რუკა და სასტუმროები გარშემო
სუჯოუ - სუჯოუ, ჯიანგსუ, ჩინეთი სუჯოუ - სუჯოუ, ჯიანგსუ, ჩინეთი
გამოწერა